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從國際戰略視角對「一帶一路」進行權威解讀

論述「一帶一路」帶來的機遇和可能面臨的風險

「一帶」——絲綢之路經濟帶。

「一路」——21世紀海上絲綢之路。

2013年9月、10月，中國國家主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和「21世紀海上絲綢之路」的重大倡議。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈。沿線包括中亞、東盟、南亞、中東歐、西亞、北非等65個國家，44億人口，經濟容量約為21萬億美元，分別佔全球的63%和29%，經濟發展潛力巨大。

「一帶一路」首先是一個歐亞地區交通網絡：由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，期待通過沿線國家和地區的共同努力，沿這些交通線路逐漸形成相關的產業集群，由此通過產業集聚和輻射效應形成建築業、冶金、能源、金融、通訊、資訊、物流、旅遊等綜合發展的經濟走廊。

前言：建設「一帶一路」，融通中國夢與世界夢

一、「一帶一路」的歷史超越

（一）古代絲綢之路的形成與發展

（二）「一帶一路」對古代絲綢之路的超越

（三）「一帶一路」對古絲綢之路的創新型傳承與發展

（四）「一帶一路」對馬歇爾計劃的超越

（五）「一帶一路」超越其他絲綢之路復興計劃

（六）「一帶一路」戰略的未來擔當

二、「一帶一路」的機遇

（一）全方位開放機遇

（二）周邊外交機遇

（三）地區合作機遇

（四）全球發展機遇

三、「一帶一路」的挑戰

（一）政治風險

（二）安全風險

（三）經濟風險

（四）法律風險

（五）道德風險

四、如何推進「一帶一路」建設

（一）理念創新

（二）理論創新

（三）方式嶄新

結語 講好「一帶一路」故事，奉獻國際公共產品

附錄

附錄一 推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上

絲綢之路的願景與行動

附錄二 推進「一帶一路」建設工作領導小組辦公室

負責人就「一帶一路」建設有關問題答記者問

附錄三 傳承弘揚絲路精神 共築夢想同譜華章

參考文獻

後記

王義桅，中國人民大學國際關係學院教授、重陽金融研究院高級研究員、國家發展與戰略研究院高級研究員、國際事務研究所所長、歐盟研究中心主任，博士生導師，工學學士，國際關係博士。曾任復旦大學美國研究中心教授、中國駐歐盟使團外交官、同濟大學特聘教授。出版專著《海殤？——歐洲文明啟示錄》（中英文版）、《超越均勢：全球治理與大國合作》、《被神話的美國》、《超越國際關係：國際關係理論的文化解讀》等6部；譯著《大國政治的悲劇》等3部；編著《全球視野下的中歐關係》等3部；主編「中國北約研究叢書」（10卷本）。在《中國社會科學》、美國《政治和社會科學年刊》等13個國家的學術刊物上發表學術論文160餘篇，時評600餘篇。

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书籍介绍

從國際戰略視角對「一帶一路」進行權威解讀

論述「一帶一路」帶來的機遇和可能面臨的風險

「一帶」——絲綢之路經濟帶。

「一路」——21世紀海上絲綢之路。

2013年9月、10月，中國國家主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和「21世紀海上絲綢之路」的重大倡議。

「一帶一路」貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈。沿線包括中亞、東盟、南亞、中東歐、西亞、北非等65個國家，44億人口，經濟容量約為21萬億美元，分別佔全球的63%和29%，經濟發展潛力巨大。

「一帶一路」首先是一個歐亞地區交通網絡：由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，期待通過沿線國家和地區的共同努力，沿這些交通線路逐漸形成相關的產業集群，由此通過產業集聚和輻射效應形成建築業、冶金、能源、金融、通訊、資訊、物流、旅遊等綜合發展的經濟走廊。