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城市轨道交通已成为市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不断发生变化，包括同城化、乘客智能导引、多元化支付等。随着网络化运营规模逐渐扩大，线路之间关联度越来越高，运营突发事件影响范围和严重程度具有更大不确定性，网络化运营对运营突发事件处置要求逐渐提高，对运输组织、客运服务、应急调度、维修响应、运营安全管理各业务数据之间高效衔接和利用提出了更高要求。网络化运营突发事件应急工作极其复杂，涉及线网运作规模、组织架构特点等，同时还需要建立应急预案体系，包含综合应急预案、专项应急预案、各中心应急预案和现场处置方案等。本书主要包括六部分内容，第一章为概述，主要梳理应急管理的相关国际组织、近年来典型突发事件以及我国城市轨道交通应急管理等背景情况。第二章为国内外相关法律法规和标准规范，主要分析英国、美国、日本和我国的相关法规和标准。第三章为应急管理系统的建设背景及主要功能，主要讨论线综合应急指挥系统的功能需求，以及数据采集的相关要求等。第四章为系统架构与接口，主要描述系统架构以及与线路***系统、清分系统等接口。第五章为系统人机界面，主要介绍人机界面设计、人机界面规划、操作流程和大屏幕等。最后一章为案例分析，主要以水灾、地震等自然灾害以及火灾、列车脱轨等事故灾难等案例，分析了事件处置过程和应急指挥要点。

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书籍介绍

城市轨道交通已成为市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不断发生变化，包括同城化、乘客智能导引、多元化支付等。随着网络化运营规模逐渐扩大，线路之间关联度越来越高，运营突发事件影响范围和严重程度具有更大不确定性，网络化运营对运营突发事件处置要求逐渐提高，对运输组织、客运服务、应急调度、维修响应、运营安全管理各业务数据之间高效衔接和利用提出了更高要求。网络化运营突发事件应急工作极其复杂，涉及线网运作规模、组织架构特点等，同时还需要建立应急预案体系，包含综合应急预案、专项应急预案、各中心应急预案和现场处置方案等。本书主要包括六部分内容，第一章为概述，主要梳理应急管理的相关国际组织、近年来典型突发事件以及我国城市轨道交通应急管理等背景情况。第二章为国内外相关法律法规和标准规范，主要分析英国、美国、日本和我国的相关法规和标准。第三章为应急管理系统的建设背景及主要功能，主要讨论线综合应急指挥系统的功能需求，以及数据采集的相关要求等。第四章为系统架构与接口，主要描述系统架构以及与线路***系统、清分系统等接口。第五章为系统人机界面，主要介绍人机界面设计、人机界面规划、操作流程和大屏幕等。最后一章为案例分析，主要以水灾、地震等自然灾害以及火灾、列车脱轨等事故灾难等案例，分析了事件处置过程和应急指挥要点。