道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程 mobi 下载 网盘 caj lrf pdf txt 阿里云

机场飞行区对场地变形控制有严格限制，隧道穿越机场飞行区对隧道建设提出了新的挑战。迎宾三路隧道位于上海虹桥机场南侧，全长3．17 km，外径为13．95 m盾构隧道，为单管双层布置形式，其中盾构段需要穿越机场飞行区跑道。在满足机场不停航的前提下，确保盾构隧道安全穿越机场飞行区，隧道工程建设对线路选型、管片构造设计、环境影响理论分析、施工推进模拟试验和信息化监控等技术措施，进行大量的理论分析和试验研究，形成了一系列创新技术成果。周质炎、温竹茵、戴仕敏著的《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术--虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》在复杂、特殊环境条件下隧道工程建设方面进行了系统总结和阐述，可供隧道工程建设的设计、施工和管理人员参考，也可供科研院校相关专业师生参考。

综述

0.1 工程概况

0.1.1 道路交通规划方案

O.1.2 迎宾三路隧道工程项目的提出

O.1.3 迎宾三路隧道工程总体方案

0.2 工程地质和水文地质

0.2.1 工程地质

0.2.2 水文地质

0.2.3 地震

第1章 迎宾三路隧道工程总体方案

1.1 工程建设区域

1.2 功能定位和服务对象

1.3 主要技术标准

1.4 总体设计原则

1.5 控制条件

1.6 线路走向

1.7 总体方案布置

1.8 出入口布置

1.9 隧道平纵设计

1.10 隧道断面型式

1.11 隧道横断面布置

1.12 风塔布置

1.13 隧道管理用房设置

1.14 隧道应急点设置

第2章 建筑设计

2.1 设计原则

2.2 隧道洞口设计

2.3 盾构工作井

2.4 风塔设计

2.5 泵房

2.6 疏散通道

2.7 隧道内装修

2.8 绿化设计

第3章 结构设计

3.1 设计原则

3.2 技术标准

3.3 盾构隧道设计

3.3.1 盾构衬砌环构造的确定

3.3.2 管片计算

3.3.3 盾构下穿机场及航油管技术措施

3.3.4 隧道内部结构设计

3.4 工作井结构设计

3.5 盾构始发车架段及东设备用房结构设计

3.5.1 盾构始发车架段

3.5.2 盾构始发车架段与轨道交通规划线关系处理

3.5.3 东设备用房

3.6 明挖段结构设计

3.6.1 结构形式

3.6.2 围护结构

……

第4章 运营期交通组织设计

第5章 道路设计

第6章 隧道通风系统统计

第7章 供电与照明设计

第8章 给排水与消防系统设计

第9章 监控系统设计

0章 盾构施工技术

1章 盾构穿越高架道路控制技术

2章 盾构穿越机场跑道控制技术

3章 工作井及明挖段施工技术

参考文献

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