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会吸水的海绵城市（在西雅图）、两栖城市抗暖化（在荷兰）、受路边停车保护的自行车车道（在哥本哈根）、愈塞车愈热闹的流动市场（在加纳）、行动健身房（在香港）、***变能源（在旧金山）……

走遍世界，向全球城市学习！让市民住得健康有魅力的城市设计学！！一场住居新观念的震撼教育！

好城市的基本条件到底是什么？欧洲的城市为什么特别迷人？

作者廖桂贤以九年时间，从全美最适合人居的大城市、知识水平全美第二名、星巴克发源地、微软总部所在地的西雅图为起点，足迹踏遍美欧亚非各大城市：旧金山、波特兰、柏林、哥本哈根、(瑞典)马尔摩、阿姆斯特丹、泉州、京都、香港等城市，以及迦纳等国家，搜罗各种精采案例或值得省思的负面教材，为您带来一场城市设计和住居新观念的震撼教育！

城市个性魅力，真正动人的风景：然而都市建筑设计革新观念的背后，生活在城市中的每一个市民的生命力决定了城市的鲜活个性与魅力──1998年西雅图***通过10年“全民图书馆”法案；2005年发起美国城市运动，订定“气候行动方案”积极对抗全球暖化；2006年通过“自行车10年总体计划”；发行《Real Change》周报创意济贫；自发性参与“开放空间2100”……

西雅图的城市个性鲜明、市民充满活力、朝永续发展的城市建设，展现了美好城市的雏型样貌，堪称全球典范都市，这也是即便有着恶名昭彰的天气，西雅图人终究舍不得离开西雅图的原因。

城市动脉──交通大变革，从车的城市回归到人的城市，将都市空间还给“人”：你知道台湾追求交通便利的道路规划、全面都市更新的做法已落后了先进国家 30 年的脚步？荷兰“人车平权”、“提倡生活化道路”的政策，早在 30 年前就已经开始重新规划车道……

城市静脉──打造海绵般的城市，与水和平共存不是梦想：台湾大部分城市位在河岸或水岸边，兴筑堤防、河川整治工程是最优先的治水方案，但雨水下水道普及率达 98% 的***市，依然逃不过纳莉、敏督利等台风带来的水灾肆虐！反观原本与海争地的荷兰，2000 年放弃加高堤防、退一步展开“还地于河”15 年计划，让河流自己修复洪水灾害；西雅图的自然排水实验 2000 年完工──缩减道路面积、蜿蜒路线、设生态草沟，成功吸收98%的雨水径流量，取代传统下水道，也美化了居家环境，房地产价格顿时攀升……

全民绿生活运动──永续的绿色经济与有节制的绿色消费：就像美国总统欧巴马拚环境，同时也是拚经济，鼓励产业转型和劳工转业政策，淘汰不永续的产业；实践并推广物资循环的观念，用“摇篮到摇篮”（cradle to cradle）取代目前“摇篮到坟墓”（cradle to grave）的经济生产模式；而爱逛大卖场小市民，别忘了低价背后的高成本、即使搞不清楚什么商品才能环保节能，但减少消费、减少***垃圾就是最根本的方法。

未来任务──盖绿建筑已来不及，用修复城市来修复全球环境才是王道：我们没有空间持续兴建道路桥梁、没有时间等待工程浩大的雨污水下水道来解决淹水和污染问题。我们必须马上修复不永续的城市，将所有的建筑改造为绿建筑，将基础建设改造为绿色建设，尽量利用天然又免费的生态系统服务，让城市中的自然生态系统慢慢恢复健康，让城市渐渐成为绿色的美好城市。

前言　设计健康绿城市　现代都市设计不良，生病了！／只有绿色建筑绝对不够，绿色建设才是希望！　用修复城市来修复全球环境／想像未来美好城市　【延伸观点】回头想想“绿色建筑”的真义　【延伸观点】从灰色建设到绿色建设1　有个性的城市最迷人　西雅图　离不开西雅图的理由　西雅图　不只是鲑鱼城市　西雅图　全民投票，一场未来图书馆建筑的时代革命　　【延伸观点】社区图书馆也很有看头　西雅图　有创意的济贫　西雅图　好管事的空间专业者　阿姆斯特丹·威尼斯·柏林·***　新旧夹杂、收藏不同年代表情的城市　台湾　台湾人的欧洲情结？2　交通，非靠汽车不可？　美国vs欧洲　从车的城市到人的城市　美国　停车，就是问题　西雅图　塞车，非靠高速公路不可？　加纳·欧洲　谁才是道路的主人？　西雅图　没车无妨，有车共享　哥本哈根　几乎人人都有自行车的城市　西雅图　我在全美最棒的自行车城市3　与水和平共存不是梦想　西雅图　神奇的大木残材　泉州·***·首尔·伯克利·阿姆斯特丹·柏林　穿越都市的河流，你还好吗？　　京都　失去生命律动的鸭川，其实很丑！　欧美　街道和雨水的故事：想像一个海绵城市　西雅图　都市排水，从鲑鱼开始说起　波特兰·马尔摩　处处都有排水改造的机会　美国　住在河道中，能奢望不淹水吗？　　【延伸观点】都市河岸部落去留的习题　台湾　从河流整治到与洪水共存　　【延伸观点】淹水、泥石流该怪谁？　　荷兰还地于河：荷兰与河流握手言和4　消费！浪费？何时该适可而止？！　台湾　聪明消费，才能救经济　达到“摇篮到摇篮”，还得节制适量　真的非买不可吗？别被广告给糊弄了　你丢掉的旧车、旧电视到哪里去了？　　【延伸观点】非洲最友善的国家　廉价商品真的很便宜吗？　买当地，吃当地　　【延伸观点】家乡滋味的高成本　少吃肉，健康、环保又人道　比省钱更重要的事5　城市设计革命，未来城市的任务　美国　美国梦的***　西雅图　西雅图，可以复制的美国梦　　【延伸观点】到达里程碑之后：西雅图温室气体减量的启示　台湾·米兰　水泥丛林变绿色城市　　【延伸观点】土生土长的原生植物　西雅图　受伤的土地变公园　马尔摩　一个全是绿建筑的绿色城区　　【延伸观点】Bo01的绿色建设　　【延伸观点】开发不是硬道理　汉堡　水岸再开发的迷思　上海崇明岛　生态城市怎么搞的？　　【延伸观点】可持续设计的谬误　威尼斯·加纳·泉州　都市里晾衣，有何不可？　柏林　***变绿金　人力，就是能源！　荷兰　从两栖屋到漂浮城市后记　一个新的世界观附录　资料来源

廖桂贤

台湾大学经济系毕业，美国宾夕法尼亚大学（University of Pennsylvania）地景建筑硕士，取得美国绿建筑协会（U.S. Green Building Council）的能源与环境设计（Leadership in Energy & Environmental Design）专业人员认证。旅居西雅图初期曾任职于专精绿建筑与可持续设计的事务所，实务经验培养了对绿色设计的高度兴趣，于是重回校园攻读博士，现为美国华盛顿大学Built Environment博士候选人。

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新与旧,没有哪个是绝对的好或不好,但一个有深度,有生命力的地方绝对是两者平衡兼具.每个年代不同生命的纹理,就这样一层一层地往上堆叠,让城市地景有着丰富而深厚的层次.

除旧布新，难道就是进步?

阿姆斯特丹,旧的不增消失,新的也有机会出现

每个年代不同的空间纹理,就这样一层一层地往上堆叠

多半换上的是大量重复的相同建筑

比许多国家早一步''现代化"的欧美富裕国家,早已尝到独尊汽车的城市交通规划所带来的苦果...许多欧洲城市甚至结盟,誓言共同努力,朝向"无车城市"的愿景努力.从减少汽车交通,增加其他交通选项做起,最终希望免去人们买车的需要,让城市从车的城市变回人的城市

每个人都可以在这个小城市里找到喜欢的角落。

在西雅图，当建筑的环境责任已经成为建筑的基本要求时，用心规划社会服务功能，才是建筑能否出类拔萃的关键。

给游民一份工作，帮游民找回尊严。

虽然收入微薄，但他们不必再依赖怜悯，还能够借由街头卖报来间接传播知识，让更多西雅图人了解贫困，这是在是一个具有高度创意、一石二鸟的做法。

书籍介绍

会吸水的海绵城市（在西雅图）、两栖城市抗暖化（在荷兰）、受路边停车保护的自行车车道（在哥本哈根）、愈塞车愈热闹的流动市场（在加纳）、行动健身房（在香港）、***变能源（在旧金山）……

走遍世界，向全球城市学习！让市民住得健康有魅力的城市设计学！！一场住居新观念的震撼教育！

好城市的基本条件到底是什么？欧洲的城市为什么特别迷人？

作者廖桂贤以九年时间，从全美最适合人居的大城市、知识水平全美第二名、星巴克发源地、微软总部所在地的西雅图为起点，足迹踏遍美欧亚非各大城市：旧金山、波特兰、柏林、哥本哈根、(瑞典)马尔摩、阿姆斯特丹、泉州、京都、香港等城市，以及迦纳等国家，搜罗各种精采案例或值得省思的负面教材，为您带来一场城市设计和住居新观念的震撼教育！

城市个性魅力，真正动人的风景：然而都市建筑设计革新观念的背后，生活在城市中的每一个市民的生命力决定了城市的鲜活个性与魅力──1998年西雅图***通过10年“全民图书馆”法案；2005年发起美国城市运动，订定“气候行动方案”积极对抗全球暖化；2006年通过“自行车10年总体计划”；发行《Real Change》周报创意济贫；自发性参与“开放空间2100”……

西雅图的城市个性鲜明、市民充满活力、朝永续发展的城市建设，展现了美好城市的雏型样貌，堪称全球典范都市，这也是即便有着恶名昭彰的天气，西雅图人终究舍不得离开西雅图的原因。

城市动脉──交通大变革，从车的城市回归到人的城市，将都市空间还给“人”：你知道台湾追求交通便利的道路规划、全面都市更新的做法已落后了先进国家 30 年的脚步？荷兰“人车平权”、“提倡生活化道路”的政策，早在 30 年前就已经开始重新规划车道……

城市静脉──打造海绵般的城市，与水和平共存不是梦想：台湾大部分城市位在河岸或水岸边，兴筑堤防、河川整治工程是最优先的治水方案，但雨水下水道普及率达 98% 的***市，依然逃不过纳莉、敏督利等台风带来的水灾肆虐！反观原本与海争地的荷兰，2000 年放弃加高堤防、退一步展开“还地于河”15 年计划，让河流自己修复洪水灾害；西雅图的自然排水实验 2000 年完工──缩减道路面积、蜿蜒路线、设生态草沟，成功吸收98%的雨水径流量，取代传统下水道，也美化了居家环境，房地产价格顿时攀升……

全民绿生活运动──永续的绿色经济与有节制的绿色消费：就像美国总统欧巴马拚环境，同时也是拚经济，鼓励产业转型和劳工转业政策，淘汰不永续的产业；实践并推广物资循环的观念，用“摇篮到摇篮”（cradle to cradle）取代目前“摇篮到坟墓”（cradle to grave）的经济生产模式；而爱逛大卖场小市民，别忘了低价背后的高成本、即使搞不清楚什么商品才能环保节能，但减少消费、减少***垃圾就是最根本的方法。

未来任务──盖绿建筑已来不及，用修复城市来修复全球环境才是王道：我们没有空间持续兴建道路桥梁、没有时间等待工程浩大的雨污水下水道来解决淹水和污染问题。我们必须马上修复不永续的城市，将所有的建筑改造为绿建筑，将基础建设改造为绿色建设，尽量利用天然又免费的生态系统服务，让城市中的自然生态系统慢慢恢复健康，让城市渐渐成为绿色的美好城市。